دنده VVT لیفان ایکس 50

دنده میل سوپاپ هوا لیفان X50

قطعه دنده VVT لیفان ایکس 50 از محصولات تولیدی کمپانی لیفان (Lifan Motor) می باشد که توسط فروشگاه اینترنتی نوین پارت به صورت فروش آنلاین ارائه می گردد شما می توانید با خرید آنلاین این کالا دنده VVT لیفان ایکس 50 ضمن اطمینان از اصالت گارانتی شده کالای دنده VVT لیفان ایکس 50 توسط نوین پارت از یک خرید سریع و با قیمت مناسب بهره مند گردید. این کالا دنده VVT لیفان ایکس 50 مناسب برای خودروی لیفان X50 (ایکس 50) می باشد.

1. سیستم VVT چیست و چگونه کار می کند؟

زمان بندی سوپاپ ورودی (Intake Valve Timing) 

همان طور که در سری مقالات قبل در رابطه با موتور های احتراق داخلی صحبت کردیم، عمده موتور های احتراق داخلی، با چرخه ۴ زمانه کار می کنند. این چرخه شامل ۴ مرحله اصلی است :

• ۱-مکش
• ۲-تراکم
• ۳-انبساط (کار)
• ۴-تخلیه

در مرحله مکش، سوپاپ ورودی باز می شود، و به علت افت فشاری که درون سیلندر رخ می دهد، جریان مخلوط هوا و سوخت به داخل محفظه سیلندر راه پیدا می کند.

پس از پایان این مرحله، سوپاپ ورودی بسته می شود و پیستون رو به بالا حرکت می کند و مرحله تراکم صورت می گیرد. تا به حال بار ها تعریف این ۲ مرحله از چرخه کاری موتور را شنیده ایم، اما در این تعریف نکته بسیار مهمی وجود دارد، این نکته یکی از عوامل افزایش راندمان موتور های احتراق داخلی است. زمان بندی سوپاپ!

دنده VVT لیفان ایکس 50

باز و بسته شدن سوپاپ ها به وسیله جرکت بادامک ها رخ می دهد، در نتیجه باز و بسته شدن سوپاپ ها یک امر کاملا مکانیکی است، و بدیهی است که هیچ امر مکانیکی به صورت آنی رخ نمی دهد و نیازمند زمان است. مکش در موتور به وسیله حرکت پیستون از نقطه مرگ بالا (Top Death Center-TDC) به سمت نقطه مرگ پایین (Bottom Death Center-BDC) ایجاد می شود، هنگامی که پیستون از بالا به پایین می رود، حجم موجود در محفظه سیلندر موتور زیاد می شود، و این افزایش حجم موجب افت فشار در سیلندر می شود، و مخلوط هوا و سوخت تازه از راهگاه ورودی موتور به سمت محفظه سیلندر راه پیدا می کند.

پس تا به اینجا نتیجه می گیریم که سوپاپ ورودی، هنگامی که پیستون در نقطه مرگ بالا (TDC) قرار دارد، باید باز باشد، برای رسیدن به این شرایط، سوپاپ ورودی باید قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا باز شود. به عنوان مثال به نمودار زیر توجه کنید، این نمودار میزان باز شدگی سوپاپ ورودی را برای یک موتور اشتعال جرقه ای (Spark Ignition-SI) بر حس زاویه دوران میل لنگ نشان می دهد.

هنگامی که پیستون در موقعیت TDC قرار دارد، زاویه دوران میل لنگ را صفر قرار می دهیم، همان طور که مشاهده می کنید، سوپاپ ورودی قبل از رسیدن پیستون به نقطه TDC شروع به باز شدن کرده است.